Лестница состоит из четырех секций, соединенных между собой стальными лестничными шарнирами с углами фиксации 35, 105 и 180 градусов. Поэтому такая лестница может принимать различные формы, такие как на рисунке.
Но главное преимущество лестницы не многовариантность установки, и даже не конфигурация «помост», а компактность в собранном (транспортном) состоянии, позволяющее перевозить ее в внутри автомобиля в закрытом багажнике.
Наиболее часто лестницей пользуются как приставной и как двухсторонней стремянкой. Конфигурация «помост» используется крайне редко, хотя возможность такого применения часто играет решающую роль при выборе лестницы при ее покупке.
При использовании лестницы модели T в конфигурации «помост» необходимо дополнительно приобрести штатную площадку, работать без которой не рекомендуется. Работать на модели TL в конфигурации «помост» запрещено.
Лестница ощутимо (почти на 6 Кг) тяжелее такой же по длине приставной лестницы серий Н1 или Р1 из-за шести массивных стальных шарниров и по этой же причине существенно дороже.
:no_upscale()/s.siteapi.org/87569d3b129a793/img/drcrbvqnpbksws4gss84kosss08w8k "Алюминиевая четырехсекционная шарнирная универсальная лестница (трансформер)")
:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/87569d3b129a793/img/sk6dqy6uqf44ccg04wckw0o048c08k "Алюминиевая четырехсекционная шарнирная универсальная лестница (трансформер)")
:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/87569d3b129a793/img/mp3dquk1njks8osgss840s8go4gok8 "Алюминиевая четырехсекционная шарнирная универсальная лестница (трансформер)")
:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/87569d3b129a793/img/q00yzt1eg3k0ksswcs4g8s80ssos0w "Алюминиевая четырехсекционная шарнирная универсальная лестница (трансформер)")
